অর্ধশত বছরেরও বেশি সময় ধরে শহর ও বন্দরবাসী দাবির পরিপ্রেক্ষিতে শীতলক্ষ্যা নদীর উপর দিয়ে সেতু নির্মাণের লক্ষ্যে শুরু করা কদম রসুল সেতুর নির্মাণ কাজ এখন অনিশ্চয়তার মুখে পড়েছে। কিছু কুচক্রী মহলের চক্রান্তে এবং দাপ্তরিক কিছু জটিলতায় যেকোন সময় থমকে দাঁড়াতে পারে বহুল প্রতীক্ষিত এই সেতুর নির্মাণ কাজ। এমনকি এখনই প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করতে না পারলে, যে কোন সময় এই সেতুর নির্মাণ কাজ বন্ধ হয়ে যেতে পারে বলেও সেতু কর্তৃপক্ষ সূত্রে জানা গেছে।

বিশ্বস্ত একটি সূত্রের মাধ্যমে জানা যায়, সেতুর নির্মাণের লক্ষ্যে এরই মধ্যে শীতলক্ষ্যা নদীর দুই পাশে সেতুর পাইলিং কাজ সম্পন্ন করা হয়েছে। যার মধ্যে নদীর পূর্ব পাশের বন্দর এলাকায় এপ্রোচ সড়কসহ মূল সেতুর পাইলিং কাজ ও কেপিং কাজ শেষ করে নদীর পশ্চিম পাশের (শহর এলাকায়) এলাকায় নদীর কাছাকাছি এলাকার পাইলিং কাজ সম্পন্ন করা হয়েছে। এখন কালির বাজার এলাকার দেলোয়ার টাওয়ারের পাশের কুমুদিনী এলাকা হতে নারায়ণগঞ্জ কলেজের কাছাকাছি এলাক পর্যন্ত সিরাজউদ্দৌলা সড়কের পূব পাশ দিয়ে পাইলিংয়ের কাজ শুরু করার অপেক্ষায় সেতু কর্তৃপক্ষ।

সূত্রটি আরও জানায়, সিরাজউদ্দৌলা সড়কের পূব পাশের জায়গাটি রেলওয়ের কর্তৃপক্ষে হওয়ায় এবং রেলওয়ের সাথে নারায়ণগঞ্জ সিটি কর্পোরেশন (নাসিক) এর মধ্যস্থতায় জায়গাটি সেতু কর্তৃপক্ষকে বুঝিয়ে দেওয়ার কথা থাকায় এখন সেতু কর্তৃপক্ষ অনেকটা অসহায় অবস্থায় আছে। এমনকি নাসিক কর্তৃপক্ষ সেতু কর্তৃপক্ষকে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের সাথে বসার সুযোগ করে দিতে পারলেও সমস্যার সমাধান করা সম্ভব হবে বলেও জানা যায়।

গণমাধ্যম সহ বিভিন্ন মাধ্যম থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী দীর্ঘদিনের প্রত্যাশার পর গত বছরের (২০২৫ সালের) ৩ ডিসেম্বর শহরের ৫ নম্বর ঘাট দিয়ে বন্দর উপজেলার একরামপুরকে যুক্ত করার মাধ্যমে শহর ও বন্দরের সেতুবন্ধন তৈরির লক্ষ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে কদম রসুল সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু করা হয়। ২০২৮ সালের জুন মাসের মধ্যে এই সেতুর নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল। নারায়ণগঞ্জে শীতলক্ষ্যা নদীর উপর নির্মাণাধীন এই গুরুত্বপূর্ণ ক্যাবল-স্টেড সেতুটি বাংলাদেশের সর্ববৃহৎ ক্যাবল-স্টেড সেতু।

সেতুর নির্মাণ কাজের উদ্বোধনের সময় উপস্থিত ছিলেন নারায়ণগঞ্জ সিটি কর্পোরেশনের তৎকালীন প্রশাসক ড. আবু নছর মোহাম্মদ আব্দুল্লাহ, জেলা প্রশাসক রায়হান কবির, নাসিকের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (ভারপ্রাপ্ত) মো. নূর কুতুবুল আলম, তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী মো. আজগর হোসেন, এলজিইডি প্রধান নির্বাহী প্রকৌশলী মো. আহসানুজ্জামান এবং কদম রসুল সেতুর প্রকল্প পরিচালক প্রকৌশলী হরি কিংকর মোহন্তসহ স্থানীয় রাজনৈতিক নেতা ও গণ্যমান্য ব্যক্তিবর্গ।

সে সময় নাসিকের তৎকালীন প্রশাসক ড. আবু নছর মোহাম্মদ আব্দুল্লাহ বলেছিলেন, এই সেতু নির্মাণ করা হবে কি না, সে বিষয়ে জনগণের মধ্যে সন্দেহ ছিল। আমি তাদের নির্মাণ কাজ চলমান রাখার বিষয়ে আশ্বস্ত করেছিলাম। এখন সেতুর মূল কাজ শুরুর মাধ্যমে সেই যাত্রা শুরু হলো। তিনি আরও জানিয়েছিলেন, সেতুর ল্যান্ডিং পয়েন্ট নিয়ে যানজটের কোন আশঙ্কা নেই। আমরা একাধিক ল্যান্ডিং পয়েন্ট নিয়ে কাজ করেছি। শহর এবং বন্দরের কোন এলাকারই যেন সমস্যা তৈরি না করে সে বিষয়ে আমরা সচেষ্ট থাকবো।

অভিযোগ আছে, সেতুটি নির্মাণ কাজ শুরু করার আগে থেকেই কিছু কুচক্রী মহল প্রথমে এইখান দিয়ে সেতুটি নির্মাণের বিরোধিতা করতে শুরু করে এবং পরে সেতুর র‌্যাম্পিং পয়েন্ট বা এপ্রোচ সড়কের মুখ (ল্যান্ডিং পয়েন্ট) নিয়ে মিথ্যা ও অপব্যখ্যা দিয়ে সেতুটির নির্মাণ কাজ বন্ধ করার চেষ্টা করা হয়। তবে গত বছরের সেপ্টেম্বরে নারায়ণগঞ্জ পৌর পাঠাগারে অনুষ্ঠিত এক মতবিনিময় সভায় শহরের সুধীজন এবং সচেতন মহল যেকোন উপায়ে এই সেতুর নির্মাণ কাজ চালিয়ে রাখার পক্ষে মতামত পেশ করেন।

এই বিষয়ে জানতে চাইলে কদম রসুল সেতুর প্রকল্প পরিচালক প্রকৌশলী হরি কিংকর মোহন্ত এই প্রতিবেদককে জানান, সিরাজউদ্দৌলা সড়কের কুমুদীনি পয়েন্ট পর্যন্ত আমাদের পাইলিংয়ের কাজ প্রায় শেষ। এখন আমাদের যদি আগামীকাল এই পয়েন্ট থেকে ১ নং রেলগেট এলাকা পর্যন্ত জায়গা বুঝিয়ে দেওয়া হয় তাহলে আমরা আগামীকাল থেকেই এখানে পাইলিংয়ের কাজ শুরু করতে পারবো। অন্যথায় আমাদের এই কাজের জন্য থাকা ইকুয়েপমেন্টগুলো ফেরৎ পাঠাতে হবে। এগুলো বসিয়ে রাখা যাবে না। তাছাড়া রেল কর্তৃপক্ষের সাথে এই জায়গার বিষয়ে আমাদের সরাসরি কোন কথা হয়নি। তাই বিষয়টি এখন সিটি কর্পোরেশনের উপর নির্ভর করছে।